Ingénieur Expérimenté en Acoustique Automobile H/F - GIF emploi

Dans un contexte d'un constructeur automobile, vous PFS (Pilote Fonction Système) Acoustique êtes responsable de la convergence de la prestation acoustique du véhicule sur l'ensemble du cycle projet, depuis les phases amont jusqu'à la validation de la définition série.RattachementDirection Ingénierie VéhiculeMétier Prestations / Système VéhiculeTravail en interface avec : Architecture VéhiculeConception caisse et ouvrantsGroupe motopropulseur électrique (e-PWT)ChâssisClimatisation (HVAC)Validation et EssaisFournisseursProjet VéhiculeFinalité du posteGarantir l'atteinte des objectifs acoustiques du véhicule définis au contrat de prestation, en pilotant la convergence technique des différentes fonctions contributrices et en assurant la maîtrise des risques jusqu'au passage des jalons projet.Missions principales1. Construction de la prestation acoustiqueDéfinir les objectifs acoustiques du véhicule :Bruit intérieurBruit extérieurConfort acoustique perçuQualité sonore (Sound Quality)Prestations spécifiques VEParticiper à l'élaboration du Contrat Technique Véhicule (CTV).Décliner les objectifs vers les organes contributeurs.2. Pilotage de la convergence métierAnimer la démarche de convergence acoustique.Identifier les contributions des différents systèmes :GMP électriquePneumatiquesAéroacoustiqueHVACOuvrantsStructure caissePiloter les plans d'actions de traitement des écarts.Assurer la cohérence globale de la prestation.3. Gestion des risques projetConstruire et maintenir la roadmap de convergence.Identifier les risques et opportunités.Établir les plans de sécurisation.Escalader les points bloquants lors des instances projet.4. Pilotage des validationsDéfinir le plan de validation acoustique.Préparer les campagnes :SimulationsMaquettesMuletsPrototypes VP/VUExploiter les résultats d'essais :RoutesChambres semi-anéchoïquesBancs acoustiquesStatuer sur la conformité des résultats.RL1 (Revue de Levée de Risques 1)Le PFS doit :Démontrer la robustesse des choix techniques.Valider les premiers résultats simulations/essais.Mettre sous contrôle les risques prioritaires.LivrablesSynthèse convergence.Statut risques.Plan d'actions.RL2 (Revue de Levée de Risques 2)Le PFS doit :Confirmer l'atteinte prévisionnelle des objectifs.Obtenir la fermeture des risques critiques.Préparer le passage en validation finale.LivrablesTableau de bord prestation.Synthèse écarts résiduels.Justification de conformité.TOP ROLe PFS doit :Démontrer l'atteinte des performances acoustiques série.Présenter les derniers résultats véhicules.Obtenir l'accord de passage en industrialisation.LivrablesDossier de conformité acoustique.Bilan des essais.Feuille de route des éventuels points ouverts.Compétences techniques attenduesAcoustique / NVHVibro-acoustique véhiculeSound QualityAcoustique habitacleBruit aérodynamiqueBruits de roulementBruits parasites (BSR)OutilsSimcenter TestlabLMSMatlabANSANastranActranTeamcenterDOORS / gestion des exigencesGestion projetPilotage fonctionnel transverseAnalyse de risquesAnimation métierPrésentation en jalons projetCompétences comportementalesLeadership transverse sans autorité hiérarchiqueEsprit de synthèseCapacité d'arbitrageCommunication avec les directions métierPrise de décision fondée sur les faitsOrientation résultatIndicateurs de performance (KPI)% d'objectifs acoustiques atteintsNombre de risques rouges aux jalons RL1/RL2Respect du planning de convergenceNombre d'écarts ouverts au TOP ROSatisfaction projet et métierGIF Emploi, société socialement responsable, s'engage au quotidien pour l'emploi des personnes en situation de handicap.

Profil recherchéFormation :Bac +5 Ingénieur (ESTACA, ISAT, INSA, UTC, UTBM, Polytech, Centrale, ENSAM ou équivalent).Spécialisation en acoustique, vibro-acoustique, mécanique ou ingénierie véhicule.Expérience5 ans minimum en automobile.Expérience en :Acoustique automobile (NVH : Noise, Vibration & Harshness).Développement véhicule.Pilotage de prestations ou de systèmes.Une expérience chez un constructeur ou un équipementier est un vrai plus.Compétences techniquesLe candidat doit maîtriser :Les phénomènes acoustiques véhicule.Les prestations NVH.Le bruit intérieur et extérieur.La qualité sonore (Sound Quality).Les spécificités acoustiques des véhicules électriques.Les plans de validation.Les essais acoustiques.Les analyses de résultats.La gestion des risques techniques.Connaissances appréciéesArchitecture véhicule.Groupe motopropulseur électrique (ePowertrain).HVAC.Structure caisse.Ouvrants.Aéroacoustique.Pneumatiques.OutilsIdéalement :MatlabLMS Test.LabHead AcousticsSiemens SimcenterCatia V5Excel avancéDOORS (apprécié)Polarion (apprécié)Soft skillsLe candidat doit être :Excellent communicant.Organisé.Rigoureux.Capable d'animer des réunions techniques.À l'aise avec la gestion de projet.Force de proposition.Capable de prendre des décisions techniques.Bon niveau d'anglais (réunions internationales et échanges fournisseurs).Salaire de 50 à 60 ke (primes interim incluses )

• Anglais
• Électricité
• Gestion du risque
• Conduite de projet
• Conduite de réunion
• Excel
• Bonnes pratiques de fabrication
• Rigueur et méthode
• CATIA
• Climatisation
• Analyse des risques
• MATLAB
• Force de proposition
• Management d'équipe
• NASTRAN
• CMS e-learning
• Pneumatique